Le vice-champion 2024, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), a débuté sa campagne 2025 en tête lors de la première journée d'essais sur le Circuito de Jerez - Angel Nieto alors que presque tout le plateau du Championnat MOTUL FIM World Superbike se rassemblait en Espagne. Bulega était le seul pilote dans la tranche des 1'38s alors qu'il repoussait Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) pour la première position, tandis que Scott Redding (MGM BONOV Racing), lors de sa première journée de retour sur la Panigale V4 R, a terminé en troisième position, à seulement une demi-seconde de Bulega.

 

BULEGA LANCE LA CHARGE DUCATI : #11 en tête avec près d'une demi-seconde d'avance, Redding P3

 

Bulega a été le premier pilote à descendre dans la tranche des 1'39s le premier jour, et il a également été le seul pilote à descendre dans la tranche des 1'38s alors qu'il se rapprochait de son record du tour en course établi lors de la manche espagnole de fin de saison 2024. Avec 44 tours effectués et un meilleur temps de 1'38.731s, il a obtenu la tête devant son compatriote Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) en deuxième position. "The Maniac" avait un nouvel échappement à sa disposition, comme d'autres pilotes Ducati, mais a choisi de ne pas l'utiliser mercredi. Son meilleur temps a été de 1'39.181s et il a terminé un dixième devant Redding, qui a décroché une impressionnante P3 lors de sa première journée de retour sur la Panigale V4 R ; avec un peu plus de 0,5 seconde de retard sur Bulega alors qu'il s'est assuré une place dans le top 3. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), fraîchement sorti de ses exploits au Rallye Dakar cet hiver, a terminé sixième après avoir bouclé 69 tours et réalisé un chrono de 1'39.548s. Le double champion Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a terminé huitième devant Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) en neuvième position. Le débutant Ryan Vickers (Motocorsa Racing) a pris la 15e place alors qu'il poursuivait son adaptation aux machines WorldSBK et à la Panigale V4 R.

 

GERLOFF QUATRIÈME POUR KAWASAKI : à un peu plus d'une seconde de Bulega

 

L'Américain Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) est le seul représentant de Kawasaki en WorldSBK cette saison et il a montré de bonnes promesses lors de ses premiers jours sur la ZX-10RR. Grâce à de nouvelles améliorations sur sa machine, notamment au niveau de la suspension, le n°31 a réalisé un chrono de 1'39.332s pour décrocher la P4 tout en accumulant 62 tours. Gerloff a utilisé le pneu SCQ pour réaliser son tour le plus rapide de la journée.

 

BASSANI RAPIDE POUR BIMOTA : cinquième, dixième pour Alex Lowes

 

Bassani semble s'être rapidement adapté à la KB998 avec une nouvelle belle performance à Jerez. Son meilleur temps a été réalisé lors de son 47e et dernier tour en 1'39.463s pour assurer la cinquième place. Son coéquipier Alex Lowes était environ 0,7 s derrière la #47 en terminant à la dixième place, avec une concentration sur les spécifications du moteur à Jerez pour commencer, puis une diversification vers d'autres domaines critiques de la moto tels que la suspension, le châssis, l'électronique et l'aéro.

 

HONDA PASSE AUX SUSPENSION OHLINS : P7 pour Vierge, Lecuona absent

 

Une grande nouvelle à venir des essais a été le retour de Honda aux suspensions Ohlins pour 2025, l'équipe Honda HRC ayant testé ses nouveaux composants le premier jour à Jerez. Xavi Vierge (Honda HRC) était le seul pilote de course de l'équipe et il a terminé septième avec un temps de 1'39.916s, tout en accumulant 81 tours. Il a été rejoint par le pilote d'essai Tetsuta Nagashima, Iker Lecuona étant absent pour cause de blessure, le pilote japonais a ajouté 81 tours supplémentaires au total de Honda avec un meilleur temps de 1'41.498s. En termes de pilotes indépendants Honda, Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) a bouclé 61 tours avec un meilleur temps de 1'41.715s ; sa journée a été interrompue par un accident au virage 1 à environ 45 minutes de la fin de la journée.

 

VAN DER MARK 11e APRÈS UN ACCIDENT PRÉCOCE : journée perturbée pour le #60

 

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) était le seul pilote de course en piste pour BMW à Jerez, son coéquipier Toprak Razgatlioglu étant absent pour cause de blessure. Le Néerlandais a démarré rapidement mais une chute au virage 8 lui a coûté un temps précieux, avant de revenir en piste sur sa deuxième moto. Son meilleur temps a été de 1’40.285s et il a bouclé 70 tours. Van der Mark a été rejoint par les pilotes d’essais Sylvain Guintoli et Markus Reiterberger (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team).

 

NOUVEAU BRAS OSCILLANT CHEZ YAMAHA : Gardner le plus rapide pour le constructeur japonais

 

Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) a été le meilleur pilote Yamaha du premier jour dans un peloton très disputé, l’Australien terminant à la 12e place après avoir réalisé un temps de 1’40.293s. Gardner avait de nouveaux éléments à tester sur sa machine R1 et a terminé directement devant Jonathan Rea (Pata Yamaha). Le sextuple Champion a réalisé son meilleur temps en 1'40.368s sur 50 tours mercredi, Yamaha apportant des nouveautés, dont un nouveau bras oscillant pour 2025. Son coéquipier Andrea Locatelli était en 15e position tandis que le rookie Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) a effectué 72 tours pour ses débuts publics en WorldSBK. Il a terminé à la 16e place avec un temps de 1'41.296s, tandis que son coéquipier Tito Rabat était le pilote le plus occupé en piste avec 99 tours sur sa Yamaha R1.

 

WORLD SUPERSPORT : Schroetter le plus rapide, Toba le suit de près

 

Plusieurs pilotes du WorldSSP se sont rendus à Jerez mardi pour des essais, Marcel Schroetter (WRP Racing) étant en tête du peloton avec un temps de 1'43.289s. Le pilote allemand a bouclé un nombre de tours similaire à celui de Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing), deuxième, avec respectivement 70 et 65 tours, et il n’y avait que peu de différence en termes de temps au tour : seulement 0,215 s. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) a terminé troisième pour ses débuts en WorldSSP, à cinq dixièmes du temps de Schroetter, tandis qu’Ondrej Vostatek (WRP Racing) était cinquième. QJMOTOR Factory Racing avait en piste Raffaele De Rosa et Niki Tuuli, sur la moto actuelle et le prototype, avec des temps dans la fourchette de 1’44 s ; De Rosa a chuté au virage 6. Corentin Perolari (Honda RACING World Supersport) a terminé sixième et sa coéquipière Ana Carrasco septième.